ਆਰਚੀਿਮੀੋਟੋ ਦੀ ਜੰਗਲੀ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਤੋਂ ਬਚ ਗਈ

ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਅਸੀਂ ਆਰਕਿੰਗੋ ਦੀਆਂ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਕੰ .ੇ 'ਤੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਠੰ ball ਲਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਰੇਗਨ, ਆਰਕਿੰਓ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ! ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਤਤਕਾਲ ਸਟਾਕ ਵਧਾਉਣ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ ਹੈ.
ਦੁਖਦਾਈ ਫੰਡਿੰਗ ਰਾਉਂਡ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੀ ਨਕਦ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਰਕੈਮੋਟੋਸ ਫੂਵੀ (ਫਨ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨ) ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਫੂ ਵੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਜੜਨ ਅਤੇ ਨਿਯੁਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ. ਅਪਡੇਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਫੂਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸਫ਼ਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਹੇਠਲੇ ਰਫਤਾਰ ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਨੂੰ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹੋ.
ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਸਲਾਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸ਼ੰਕੂ ਅਜ਼ਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਅਰਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ sight ੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਸੁਹਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾੱਡੀਆਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਮੇਰੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਮੁਸ਼ਤ ਹਨ.
ਨਵਾਂ ਅਪਡੇਟ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਆਰਕੈਮੋਟੋ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਤਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ 20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਕਰੀਬਨ 000 12,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਣ, ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚ ਯਕੀਨਨ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਅੰਤਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੋ-ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.
ਪਰ ਅਰਕਾਮੋ ਸਿਰਫ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਰੁਪਾਂਤਰ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਮੁਕਤੀਦਾਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਵੱਡੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫੂਡ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਪੈਕੇਜ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਘਾਟ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲਈ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਹੈ. ਓਰੇਗਨ ਵਿਚ ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੈਮੋਜ਼ ਵੀਡੀਓ ਹਵਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਰਧ ਟਾਇਲਰਾਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤਕ ਨਿੱਘੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਬਹਾਦਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪੂਰਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਮੁ th ਲਾ-ਚੋਰੀ-ਕਾਰਜ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਅੱਧੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਕ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਵਰਗਾ ਹੈ.
ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਰਕਿੰਗੋ ਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ, ਪਰ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਸਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਜੇ ਉਹ ਸੁੱਕੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿਚ ਤਾਇਨਾਤ ਸਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੱਧੀ-ਖੁੱਲੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੇਖਾਂਗਾ, ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕਾਰਾਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਹਰ ਮਾਰੋ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰਾਹਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣਗੇ! ਲਗਭਗ 17,000 ਦੇ ਕਰੀਬ 17,000 ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਲ ਟੈਗ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਨਭਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਵੱਧਦੀ ਵਿਕਰੀ ਕੀਤੀ ਵਿਕਰੀ ਇਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਸੁਣਕੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਆਰਕਿੰਮੋ ਨੇ ਅਲੋਪ ਰਹਿਣ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਤੇ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਰਤੰਤਰ ਉੱਚ ਖੰਡਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ $ੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਵਿਚ ਜੀ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਪਟਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ.
. 12,000 ਅਤੇ 20,000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਾਰ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੁਸ਼ਿਆਰ ਖਰੀਦ ਹੈ? ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਦਿਨੀਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਡਲ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਪਰ ਫੂਵੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਰੋਡਸਟਰ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਹੜਾ ਵੀ ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰੇਗਾ!
ਮੀਕਾ ਟੋਲ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ # 1 ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੇ ਲੇਖਕ ਕਿਤਾਬਾਂ ਡੀਆਈਵਾਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਡੀਆਈ ਸੌਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਗਾਈਡ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਮੈਨੀਫੈਸਟੋ ਵੇਚਦੇ ਹਨ.
ਈ-ਬਾਈਕ ਜੋ ਮੀਕਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰਾਈਡਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ $ 999 ਲੈਕਰਿਕ ਐਕਸਪੀ 2.0, $ 1,995 ਰੈਡ ਪਾਵਰ ਬਾਈਸਾਈਜ਼, ਅਤੇ $ 3,299 ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਮੌਜੂਦਾ. ਪਰ ਇਹ ਦਿਨ ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ.