$20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV

ਯਕੀਨਨ, ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਵੈਂਚਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ SUV ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸੌਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਉਪਕਰਣ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਟਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਝੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।
ਇਹ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਡਵੈਂਚਰ ਫੋਨ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਰ ਵਰਗੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਾਲੀ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 13 ਵਿਕਲਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹਨ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ…
Xterra ਕੁਝ ਬਾਡੀ-ਆਨ-ਫ੍ਰੇਮ SUV ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ Xterra ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50,000 ਮੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 2014 PRO-4X ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫਾਇਦੇ: ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਇੰਜਣ ਇਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ SUV ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾੜਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ V6 ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ Xterra ਸਿਰਫ 18 mpg ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਟੇਰਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ? $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਹਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਵਾਹਨ, ਐਕਸਟੇਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ।
FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਸਾਲ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਥ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਅਜੀਬ ਦਿੱਖ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਟੋਇਟਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ।
ਕੀਮਤ: ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $15,000-$20,000 ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ, 2012-2014 ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਕਸਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦੇ ਹਨ।
ਫਾਇਦੇ: ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ। FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਦੀਵੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਾਖ ਹੈ।
ਮਾੜਾ: FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੇਟੂ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵੀ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਾਰਗੋ ਏਰੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ।
FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ? ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ। FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਭਾਈਚਾਰਾ ਵੀ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਔਖੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਸਵਰਗ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਜਾਓ, ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ। MINI ਕੂਪਰ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਸ ਦੇ ਥੀਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਪਤਲੀ ਦਿੱਖ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲਿਫਟ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ, All4 AWD ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਵੀ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਲੇਟਣ ਵੇਲੇ ਕਿੰਨਾ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ 2015 ਮਾਡਲ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫਾਇਦੇ: ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਹਾਵਣਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ। ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ 150,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: 2011-2013 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣਾ, ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸਨਰੂਫ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰਬੈਗ ਸਮੇਤ ਵੱਡੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2010 ਅਤੇ 2014 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕਿਉਂ? ਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ BMW ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਐਡਵੈਂਚਰ ਕਾਰ ਲਈ ਆਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ SUV ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ, ਇਸਦੀ ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਵੀ ਉੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨੋ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਖੋ। ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ…
ਕੀਮਤ: ਤੁਹਾਨੂੰ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ 100-ਸੀਰੀਜ਼ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਹੋਵੇਗਾ।
ਫਾਇਦੇ: ਸਥਾਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸੈਂਟਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4.7-ਲੀਟਰ V8 ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
LC100 ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਹਸੀ ਗੱਡੀ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਨਾ ਦੇਖੋ।
ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 5.9-ਲੀਟਰ ਕਮਿੰਸ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ-ਟਨ ਅਮਰੀਕੀ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਟਰੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਲਗਭਗ 15 mpg ਦੀ ਵਧੀਆ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ 2008 ਕਵਾਡ ਕੈਬ 4×4 ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ $20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਾਇਦੇ: RAM ਵਿੱਚ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। 5.9-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ 305 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਅਤੇ 610 ਪੌਂਡ-ਫੁੱਟ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਮਿੰਸ ਡੌਜ ਰੈਮ 2500 ਨੂੰ 13,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੋ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਗੱਦਾ ਮੈਗਾ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ-ਕਲਾਸ ਲੈਗਰੂਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਵਾਡ ਕੈਬ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਮੈਮੋਰੀ 2500 ਹੀ ਕਿਉਂ? ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਕਮਿੰਸ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
GX ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰੈਡੋ ਵਾਂਗ ਹੀ ਬੁਨਿਆਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਫ-ਰੋਡਰ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਐਡਵੈਂਚਰ ਕਾਰ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, 4ਰਨਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: $16,000 ਤੋਂ $20,000 ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਫਾਇਦੇ: GX ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਘੁੰਮਣ-ਫਿਰਨ ਲਈ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਫ-ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਰਾਈ: ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਦਸੂਰਤ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਕਸਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ, V8-ਪਾਵਰਡ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਬਾਲਣ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ।
GX470 ਹੀ ਕਿਉਂ? ਇਹ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਕਸਸ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
ਇਸ ਟਰੱਕ ਲਈ 381bhp i-Force V8 ਵਾਲੀ ਡਬਲ ਕੈਬ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ, ਤਿੰਨ ਕੈਬ ਆਕਾਰ, ਤਿੰਨ ਕੈਬ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ: ਟੁੰਡਰਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 20,000 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ 2010 ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਇਟਾ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਸੌਣ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਢੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਸਤਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ। ਹਸਕੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ 10,000 ਪੌਂਡ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੇ ਹੋਏ ਟੁੰਡਰਾ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ 400,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੁੰਡਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਾਖ 'ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਟੁੰਡਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੋਟਾ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੰਗ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 mpg ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਲੀ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ।
ਟੁੰਡਰਾ ਕਿਉਂ? ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਇਹ ਅੱਧਾ ਟਨ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ-ਟਨ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ 3/4-ਟਨ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਇੱਕ "ਛੋਟਾ" ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਪਿਕਅੱਪ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਟੈਕੋ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਹਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਗਲੀ 'ਤੇ ਟੈਕੋਮਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਕੀਮਤ: ਕੀਮਤਾਂ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 2012 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਅਤੇ TRD ਆਫਰੋਡ ਪੈਕੇਜ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਰ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫਾਇਦੇ: ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਪਣ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਮਾਮੂਲੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਵੀਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੁਰਾਈ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੋਇਟਾ 4×4 ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਮੇਸ਼ਾ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟਾਕੋਮਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ "ਟੋਇਟਾ ਟੈਕਸ" ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ "ਟੋਇਟਾ ਟੈਕਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨਲਾਈਨ-ਫੋਰ ਅਤੇ V6 ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਸਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ V6 ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ mpg ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਫਰੇਮ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 2005-2010 ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟੈਕੋਮਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਆਊਟਬੈਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਪਾਟ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਵਾਹਨ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗੀ। ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਉਦੋਂ ਵੀ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇੱਕ ਔਸਤ ਬੈਕਪੈਕਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਕੋਮਾ TRD ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੀਅਰ ਡਿਫ ਲਾਕ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਟਰੱਕ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।