$20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵਧੀਆ ਆਫ-ਰੋਡ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ SUV

ਯਕੀਨਨ, ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਡਵੈਂਚਰ ਟਰੱਕ ਜਾਂ SUV ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਸਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਬਾਈਲ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਬੈਠਦੇ ਹਨ, ਸੌਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜੋ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੁਮੇਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਟਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਦਾ ਤਾਅਨਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭੂ-ਭਾਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਮਹਾਨ ਸਾਹਸੀ ਫੋਨ ਦੀ ਭਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਂਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੁੱਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਸਾਡੀ ਕੀਮਤ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਰਤੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਹਸ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ 13 ਵਿਕਲਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹਨ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ…
Xterra ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਕੁਝ ਬਾਡੀ-ਆਨ-ਫ੍ਰੇਮ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ Xterra ਇੱਕ ਵੱਡੀ SUV ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੌਣ ਲਈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਹਰੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50,000 ਮੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ 2014 PRO-4X ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V6 ਇੰਜਣ ਇਸ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ SUV ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਕਲਪਿਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹੋਰ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ।ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਬੁਰਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਥੋੜਾ ਸਸਤਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ V6 ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ Xterra ਨੂੰ ਸਿਰਫ 18 mpg ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਐਕਸਟਰਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?$20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਾਹਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਾਹਨ, Xterra ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਹੈ।
ਐਫਜੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪੰਥ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ।ਆਪਣੇ ਅਜੀਬ ਦਿੱਖ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਟੋਇਟਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀਮਤ: ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਉਦਾਹਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ $15,000- $20,000 ਹੋਵੇਗੀ।ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ, 2012-2014, ਅਕਸਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦੇ ਹਨ।
ਲਾਭ: ਸੜਕ ਅਤੇ ਔਫ-ਰੋਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ.FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਦੀਵੀ ਸੁਹਜ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਾਖ ਹੈ।
ਬੁਰਾ: FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਇੱਕ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪੇਟੂ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੰਗ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੈ।ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੈ।
FJ ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?ਇਹ ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਇਮਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਟੋਇਟਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ।ਐਫਜੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਭਾਈਚਾਰਾ ਵੀ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਉਤਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਫਿਰਦੌਸ ਵਿੱਚ ਭੱਜ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਕੱਟੋ.MINI ਕੂਪਰ ਪਹਿਲਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਸ ਦੀ ਥੀਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਪਤਲੀ ਦਿੱਖ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲਿਫਟ ਪੈਕੇਜ ਨਾਲ ਲੈਸ, All4 AWD ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸਾਹਸ ਲਈ ਉੱਤਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੇਟਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਖੋਜ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਵਰਤੇ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੇ 2015 ਮਾਡਲ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਹਾਵਣਾ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ।ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, MINI ਕੰਟਰੀਮੈਨ 150,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: 2011-2013 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਟਰੀਮੈਨ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਉੱਚੀ ਬ੍ਰੇਕ, ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਸਨਰੂਫ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਲਾਰਮ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਏਅਰਬੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, 2010 ਅਤੇ 2014 ਤੋਂ 2020 ਤੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀ ਕਿਉਂ?ਨਿਸ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ BMW ਵਿਲੱਖਣ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪ-$20,000 ਐਡਵੈਂਚਰ ਕਾਰ ਲਈ ਆਮ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ SUV ਹੈ।ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰੀਸੇਲ ਮੁੱਲ ਵੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 10 ਸਾਲ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇਖੋ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ…
ਕੀਮਤ: ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ 100-ਸੀਰੀਜ਼ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਸਥਾਈ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕੇਂਦਰ ਅੰਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 4.7-ਲੀਟਰ V8 ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਟਾਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਹੈ।ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
LC100 ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਾਹਸੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਨਾ ਦੇਖੋ।
ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 5.9-ਲੀਟਰ ਕਮਿੰਸ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਟਨ ਅਮਰੀਕਨ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖੜਾ ਹੈ।ਇਹ ਟਰੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਲਗਭਗ 15 mpg ਦੀ ਵਧੀਆ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ.
ਕੀਮਤ: ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣੀ ਗਈ 2008 ਕਵਾਡ ਕੈਬ 4 × 4 ਡੀਜ਼ਲ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ $20,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਜਬ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਘੱਟ ਲਈ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਾਭ: ਰੈਮ ਵਿੱਚ ਸਾਹਸ ਦੇ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ।5.9-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਇੰਜਣ 305 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 610 lb-ਫੁੱਟ ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਮਿੰਸ ਡੌਜ ਰਾਮ 2500 ਨੂੰ 13,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਕਿ ਮੈਗਾ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਮੈਮੋਰੀ ਫੋਮ ਗੱਦਾ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਲੇਗਰੂਮ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਵਾਡ ਕੈਬ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਲੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
ਮੈਮੋਰੀ 2500 ਕਿਉਂ?ਇਹ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਮਿੰਸ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
GX ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੁਨਿਆਦ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਫ-ਰੋਡਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਉਪ-$20,000 ਐਡਵੈਂਚਰ ਕਾਰ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, 4 ਰਨਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੈਕਸਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ: $16,000 ਤੋਂ $20,000 ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਉਦਾਹਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ $10,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: GX ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈਂਗ ਆਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੈ।ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਆਫ-ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਥਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੁਰਾ: ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ, ਇਹ ਬਦਸੂਰਤ ਜਾਂ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ.ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਕਸਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਗੈਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ, V8-ਸੰਚਾਲਿਤ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ।
GX470 ਕਿਉਂ?ਇਹ Lexus ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ।
381bhp i-ਫੋਰਸ V8 ਵਾਲੀ ਡਬਲ ਕੈਬ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਰੇਮ, ਤਿੰਨ ਕੈਬ ਆਕਾਰ, ਤਿੰਨ ਕੈਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਇੰਜਣ ਵਿਕਲਪ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟੁੰਡਰਾ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਕੀਮਤਾਂ: ਟੁੰਡਰਾ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਾਰੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੁਹਾਨੂੰ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਓਡੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ 2010 ਜਾਂ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੋਇਟਾ ਚੈਸੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਸੌਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਢੋਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ।ਹਸਕੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ 10,000 ਪੌਂਡ ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲੀ ਟੁੰਡਰਾ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ 400,000 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟੁੰਡਰਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੋਇਟਾ ਦੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ।
ਨੁਕਸਾਨ: ਟੁੰਡਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੰਗ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ।ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 15 mpg ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਪਿਛਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਢੋਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਖਾਲੀ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਟੁੰਡਰਾ ਕਿਉਂ?ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੰਚਾਲਨਤਾ, ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਹ ਅੱਧਾ ਟਨ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ 3/4-ਟਨ ਪਾਵਰ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜੇ ਇੱਕ "ਛੋਟਾ" ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ ਪਿਕਅੱਪ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਸ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੈਕੋ ਨਾਲੋਂ ਯੂਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਹਸੀ ਸ਼ਹਿਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਗਲੀ 'ਤੇ ਟੈਕੋਮਾ ਮਿਲੇਗਾ।
ਕੀਮਤ: ਖੇਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 2012 4×4 ਐਕਸੈਸ ਕੈਬ ਅਤੇ TRD ਆਫਰੋਡ ਪੈਕੇਜ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਪਰ $20,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਲੱਭਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਫ਼ਾਇਦੇ: ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਸਟਾਕ, ਇਹ ਟਰੱਕ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੇ ਕਾਫੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।ਮਾਮੂਲੀ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਵੀਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੁਰਾ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੀ ਟੋਇਟਾ 4×4 ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੈਕੋਮਾ, ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸਨੂੰ "ਟੋਯੋਟਾ ਟੈਕਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਨਲਾਈਨ-ਚਾਰ ਅਤੇ V6 ਘੱਟ ਪਾਵਰਡ ਸਨ।ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ V6 ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ mpg ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ।ਫਰੇਮ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 2005-2010 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਟੈਕੋਮਾ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਆਉਟਬੈਕ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਹਸੀ ਸਥਾਨ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਵਾਹਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਔਖਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਉਦੋਂ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਔਸਤ ਬੈਕਪੈਕਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੋਨਸ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ Tacoma TRD ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੀਅਰ ਡਿਫ ਲਾਕ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਟਰੱਕ ਦੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।