ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਹਨ।ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਵਾਹਨ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੱਕ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਲਰ-ਪੈਨਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੋਣਾ, ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ।ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਨ.ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਮਾਈਲੇਜ ਐਕਸਟੈਂਡਰ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ।ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਕਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ OEM ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਿਸ 'ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ?ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਿਊਚਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਵਪਨਿਲ ਪਾਲਵੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਜੇਤੂ ਕਿਉਂ ਹੈ।
“ਇਹ ਸੂਰਜੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਂਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਲਗਾਉਣਾ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਨਤ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।"
ਕ੍ਰਿਸ ਰੋਜ, ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਵੀਚ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ, ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਕਰਨਾ ਸੋਚਣ ਦਾ ਗਲਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਾ ਕਰਨ।
“ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ (ਪੀਵੀ) ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਲੱਖਣ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਅੱਜ, ਵਾਹਨ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਭਾਰ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਯੂਵੀ-ਰੋਧਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਫਾਰਮ ਫੈਕਟਰ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ HVAC ਸਹਾਇਕ ਲੋਡਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ। ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ 12-ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਘੱਟ ਰੇਂਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ ਸਕੂਲੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਟਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਾਇਤਾ, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ।ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਫੋਟੋ ਟੈਗਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ 4×4 SUV ਜੋ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 4×4 SUV ਜੋ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕਈ ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ.ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਹਨ [ਅਣਸੁਣਨਯੋਗ] ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਤਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਜਾਂ ਪੂਰਕ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪੌਲ ਸਟੀਫ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਸਮੁੱਚੇ ਆਫ-ਕਾਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਹੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਚਰਚਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਹੀਂ।ਇਹ ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਪੌਲ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਨੁੱਖੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਾਡੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਮੈਨੂੰ ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਵੀਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ।"
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦਿਅਕ ਅਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਦੂਰੀ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ।ਕੈਮਬੀਅਮ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ-ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜੀਟਲ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਿਦਿਅਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ PreK-12 ਮੁੱਲ-ਵਰਧਿਤ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੈਮਬੀਅਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ […]
ਕੋਵਿਡ ਦੇ ਪਤਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਰੁਝਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਆਮ ਝਿਜਕ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਖਪਤਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਔਨਲਾਈਨ ਵਿਗਿਆਪਨ ਫਰਮ ਕ੍ਰਿਟੀਓ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ […]
ਸੂਰਜੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਹਨ।ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਵਾਹਨ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, […]
ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਓਗੇ ਕਿ 1939 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੱਕ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ 1939 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਏਆਈ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 2022 ਵਿੱਚ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਰ [...]
ਪੂਰਬੀ ਫਲਸਤੀਨ, ਓਹੀਓ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ, ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰਾਂ ਤੱਕ ਕਿਰਤ ਕਾਰਕੁੰਨਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਸਖ਼ਤ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਰਹੇ।ਰੇਲਵੇ ਸੁਰੱਖਿਆ.ਇੱਕ ਨਾਰਫੋਕ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ [...]
MarketScale ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗ-ਪ੍ਰਮੁੱਖ B2B ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਚੂਨ, ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ, ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ, ਵਿਦਿਅਕ ਲਾਈਵ ਸ਼ੋਅ, ਈ-ਲਰਨਿੰਗ ਕੋਰਸ, ਵਰਚੁਅਲ ਇਵੈਂਟਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਣਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-10-2023