ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਵੱਡੇ ਛੋਟਾਂ ਦੇ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਹੁਣ ਅਯੋਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਜੋ ਜੀ ਐਮ ਜਾਂ ਟੈਸਲਾ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਐਮਐਸਆਰਪੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸਟੋਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਦੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚੁਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਛੋਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੌਕੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਛੂਟ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ .4 ਨੇ ਪਦਾਰਥਕ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਕਸਡ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਡੀਲਰ ਐਮਐਸਆਰਪੀ ਤੋਂ $ 10,000 ਦੀ ਛੂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਕਮੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ.
ਮੈਂ ਕਈ ਕੀਆ ਡੀਲਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਈਵੀ 6 ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਨ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮੌਕਾ ਆਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਕਮਾ ਦਿੱਤਾ.
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਜੋ ਕੁੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਾੜੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੌਂਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ.
ਹੁੰਡਈ ਆਈਓਨਆਈਕ 5 ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਰੁਝਾਨ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸੁਪਰ ਹੌਟ ਕਾਰ ਜੋ ਕਿ ਡੀਲਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕੁਝ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੋਜਨਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੰਗਾਤੀ ਈਵੀ ਦੇ ਪੂਰੇ 45,000 ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ.
ਬੇਸ਼ਕ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ "ਸੌਦੇ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. Ioniq 5 ਲਈ ਇਹ ਲਿਸਟਿੰਗ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ $ 7,500 ਦੀ ਛੂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਕ ਹੰਦੀ ਦੀ ਛੂਟ ਹੈ. ਮੈਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਡੀਲਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਕਲੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਡੀਲਰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਨਹੀਂ, ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੀਵਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ "ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਮਤ" ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਅਟਕ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com