ਅਸੀਂ ਹੁਣ 2022 ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ 2020 II। ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ EV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, EV ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ। ਇੱਥੇ 2022 ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ 2022 ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਅਸਲ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣਾ ਪਿਆ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2021 ਵਿੱਚ ਕਿਤਾਬ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੁਣ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ 2022/2023 ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਅਗਲੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਸਰਲਤਾ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮਨਪਸੰਦ ਖੇਡਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣ ਲਈ ਹਾਂ।
ਆਓ BMW ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ iX ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੀਏ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ iNext ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 3 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $40,000 ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸਨ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, iNext iX ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ, ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਟੈਕਸਾਂ ਜਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਫੀਸਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $82,300 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ MSRP ਦੇ ਨਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ, iX 516bhp ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, 4.4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60mph ਅਤੇ 300 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ 90 ਮੀਲ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੈਡਿਲੈਕ ਲਿਰਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ GM ਦੇ BEV3 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਡੈਬਿਊ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੂਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ 2023 ਤੱਕ 20 ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਅਗਸਤ 2020 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ Lyriq ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ (ਅਤੇ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਤਿੰਨ-ਫੁੱਟ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਹੈੱਡ-ਅੱਪ AR ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ UI ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕੈਡਿਲੈਕ ਲਿਰਿਕ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ $60,000 ਤੋਂ ਘੱਟ $58,795 ਹੋਵੇਗੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਲਿਰਿਕ ਸਿਰਫ਼ 19 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਗਈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕੈਡਿਲੈਕ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੈਨੂ ਸ਼ਾਇਦ ਘਰੇਲੂ ਨਾਮ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇਹ ਇਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੈਨੂ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮਝ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਪਹਿਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਲਾਂਚਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ EVelozcity ਨਾਮ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਕੈਨੂ ਆਪਣੇ ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਨੂੰ "ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਫਟ" ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ। ਦੋ ਤੋਂ ਸੱਤ ਲੋਕਾਂ ਲਈ 188 ਕਿਊਬਿਕ ਫੁੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ।
$34,750 ਦੀ MSRP (ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਈਫਸਟਾਈਲ ਵਹੀਕਲ ਨੂੰ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟ੍ਰਿਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਐਡਵੈਂਚਰ ਸੰਸਕਰਣ ਤੱਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 250 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ $100 ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀ ਹੈਨਰਿਕ ਫਿਸਕਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸੰਸਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਓਸ਼ੀਅਨ ਐਸਯੂਵੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। 2019 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਓਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਫਿਸਕਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਫਿਸਕਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਮੈਗਨਾ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੌਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। 2021 ਦੇ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਤਿੰਨ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਸੋਲਰ ਛੱਤ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਏ ਹਾਂ।
FWD ਓਸ਼ੀਅਨ ਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ $37,499 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰੇਂਜ 250 ਮੀਲ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਸੰਘੀ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਛੋਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ ਉਹ $30,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਓਸ਼ੀਅਨ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਲਾਭ ਹੈ। ਮੈਗਨਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਓਸ਼ੀਅਨ ਈਵੀ ਨਵੰਬਰ 2022 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ।
ਫੋਰਡ ਐਫ-150 ਲਾਈਟਨਿੰਗ 2022...2023 ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਵਰਜ਼ਨ ਪੈਟਰੋਲ ਐਫ-ਸੀਰੀਜ਼ (44 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ) ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਨੇ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਗਾਹਕ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ)। ਫੋਰਡ ਦੇ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਵੰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ 2024 ਤੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦੀ ਮਿਆਰੀ 230-ਮੀਲ ਰੇਂਜ, ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 'ਤੇ ਹੋਰ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਡ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਿੱਤਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। 2022 ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਦੀ MSRP $39,974 ਪ੍ਰੀ-ਟੈਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਅੱਗੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 300-ਮੀਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਫੋਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਕਰੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਜਨਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੀਆਂ, ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੈਨੇਸਿਸ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜਿਸਨੇ 2025 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ICE ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ EV ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, GV60 ਪਹਿਲਾ ਸਮਰਪਿਤ ਜੈਨੇਸਿਸ EV ਮਾਡਲ ਹੈ ਜੋ ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਗਰੁੱਪ ਦੇ E-GMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਕਰਾਸਓਵਰ SUV (CUV) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਬਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜੈਨੇਸਿਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੋਵੇਗਾ। GV60 ਤਿੰਨ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ: ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ 2WD, ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ "ਬੂਸਟ ਮੋਡ" ਜੋ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਵਾਰੀ ਲਈ GV60 ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
GV60 ਵਿੱਚ ਅਜੇ EPA ਰੇਂਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਰੇਂਜ 280 ਮੀਲ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ AWD ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ 249 ਮੀਲ ਅਤੇ 229 ਮੀਲ - ਇਹ ਸਭ 77.4 kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ GV60 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਇਨਪੁਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ-ਟੂ-ਲੋਡ (V2L) ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ ਭੁਗਤਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੈਨੇਸਿਸ ਨੇ GV60 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2022 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, 2022 ਵਿੱਚ EV ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ GM ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਇਸਦੇ ਵਾਹਨ ਪਰਿਵਾਰ, ਹਮਰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਸੰਸਕਰਣ ਹੋਵੇਗੀ।
2020 ਵਿੱਚ, ਜਨਤਾ ਨਵੀਂ ਹਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕੀ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ, ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ SUV ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। GM ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫੁਟੇਜ ਜਨਤਾ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਂ ਹਮਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਸਕਰਣ 2024 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਰੀਦਦਾਰ 2022 ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2022 ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਮਰ GM ਐਡੀਸ਼ਨ 1, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ $110,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਵਿਕ ਗਏ ਸਨ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੇਕੜੇ ਤੁਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹਮਰ ਟ੍ਰਿਮ (ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ) ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਇੰਨੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ GMC ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਪੂਰੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
IONIQ5 ਹੁੰਡਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਬ-ਬ੍ਰਾਂਡ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ IONIQ ਦੀ ਪਹਿਲੀ EV ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਨਵੇਂ E-GMP ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਡੈਬਿਊ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ EV ਹੈ। Electrek ਕੋਲ ਇਸ ਨਵੀਂ CUV ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਜਾਣਨ ਦੇ ਕਈ ਮੌਕੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ।
IONIQ5 ਦੀ ਅਪੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਇਸਦੀ ਚੌੜੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਲੰਬਾ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Mach-E ਅਤੇ VW ID.4 ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਉੱਨਤ ADAS ਅਤੇ V2L ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੈਂਪਿੰਗ ਜਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੇਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, 2022 ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੁੰਡਈ ਨੇ IONIQ5 ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ MSRP ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਂਜ RWD ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $40,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ HUD ਨਾਲ ਲੈਸ AWD ਲਿਮਟਿਡ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ $55,000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
IONIQ5 2021 ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ 2022 ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ Electrek ਹਾਰਡ ਡਰਾਈਵ ਦੇਖੋ।
ਹੁੰਡਈ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਭੈਣ ਕੀਆ ਈਵੀ6 2022 ਵਿੱਚ ਆਈਓਐਨਆਈਕਿਊ5 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 2022 ਵਿੱਚ ਈ-ਜੀਐਮਪੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਤੀਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਆ ਦੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁੰਡਈ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ, Kia EV6 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਮੰਗ ਮਿਲੀ। Kia ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 2022 ਵਿੱਚ 310 ਮੀਲ ਤੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ। ਲਗਭਗ ਹਰ EV6 ਟ੍ਰਿਮ ਆਪਣੀ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ EPA ਦੇ IONIQ5 ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦਾ ਹੈ... ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ Kia ਤੋਂ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ EV6 ਲਈ MSRP $45,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ Kia ਡੀਲਰ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਰੇ EV6 ਟ੍ਰਿਮਸ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਦਰਅਸਲ, ਲੂਸਿਡ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਏਅਰ ਸੇਡਾਨ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗੀ ਜੋ 2022 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਓਰ ਵਰਜ਼ਨ ਉਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧਾਏਗਾ।
ਟਾਪ-ਆਫ-ਦੀ-ਲਾਈਨ ਏਅਰ ਡ੍ਰੀਮ ਐਡੀਸ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਲੂਸਿਡ ਏਐਮਪੀ-1 ਫੈਕਟਰੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ 520 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ $169,000 ਦੇ ਅਜੂਬੇ ਨੇ ਲੂਸਿਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਾਂਚ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ 2022 ਲਈ ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟੂਰਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮ ਲੈਵਲ ਦੇਖਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ $77,400 ਪਿਊਰ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ। ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਏਅਰਸ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ $90,000 ਘੱਟ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪਿਊਰ ਡਰਾਈਵਰ 406 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ 480 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੂਸੀਡ ਦੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਲੋਟਸ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ SUV ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਰਹੱਸਮਈ ਕਾਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਮ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਲੋਟਸ ਛੋਟੀਆਂ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ "ਟਾਈਪ 132" ਕੋਡਨੇਮ ਨੂੰ ਛੇੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ SUV ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਝਲਕ ਹੀ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਟਸ ਦੇ ਚਾਰ ਭਵਿੱਖੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ 2022 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਾਈਪ 132 ਇੱਕ BEV SUV ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਲਕੇ ਲੋਟਸ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ LIDAR ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਲੋਟਸ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਲੋਟਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਈਪ 132 SUV ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ 800-ਵੋਲਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 132 ਵਿੱਚ ਇੱਕ 92-120kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ 800V ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਈਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ 2022 ਈਵੀ ਦਾ ਸਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਜ਼ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਐਮਐਕਸ-30 ਨਾਲ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਕੁਝ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।
ਜਦੋਂ ਇਸ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ MX-30 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ $33,470 ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਸਿਰਫ $36,480 ਹੋਵੇਗਾ। ਸੰਭਾਵੀ ਸੰਘੀ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਲਾਗਤ ਅਜੇ ਵੀ MX-30 ਦੀ ਅਨੀਮਿਕ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ 35.5kWh ਬੈਟਰੀ ਸਿਰਫ 100 ਮੀਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, MX-30 2022 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ EV ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਣਾ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ। MX-30 ਹੁਣ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ EQ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਗਜ਼ਰੀ EQS ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, EQS, EQB SUV ਅਤੇ EQE, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੇਡਾਨ 90 kWh ਬੈਟਰੀ, ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਦੀ ਰੇਂਜ 410 ਮੀਲ (660 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਅਤੇ 292 hp ਹੋਵੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, EQE MBUX ਹਾਈਪਰਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ EQS ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
NIO ਦਾ ET5 ਸਾਡੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ EV ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ NIO ਦਿਵਸ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
2022 ਵਿੱਚ, EV NIO ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਸੇਡਾਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਹਿਲਾਂ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ET7 ਦੇ ਨਾਲ। ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ET5 ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Nio (CLTC) 1,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (ਲਗਭਗ 621 ਮੀਲ) ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-24-2023
