ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ

ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੀ ਰੋਜ਼ਮਰ੍ਹਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੈਕਰ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਕਾਰਾਂ 1-ਸੀਟਰ, 2-ਸੀਟਰ ਅਤੇ 4-ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਏਆਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੌਂਡਾ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਗਲੀ ਤੇ ਪਾਬੋਟ ਟੈਕਸੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚ-ਦਰ-ਪੂਰਵ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨਾ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਅਨੰਦ ਦੀ ਜੋਸਟਿਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੁ early ਲੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ?
ਇਹ ਇਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਦਰਅਸਲ, ਸਿਕੋਮਾ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਗ਼ੈਰ-ਮਾਨ-ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਪ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਵਰਜ਼ਨ, ਦੋ-ਸੀਟ ਵਰਜ਼ਨ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਵਰਜ਼ਨ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਹਨ.
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਇਕ ਸੀਟ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ. ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ.
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਖੇਡਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਲ ਫੋਨ ਕਿਓਸਕ ਲਈ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰ ਇਕ ਨਕਲੀ ਖੁਫੀਆ ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਗੀ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਤੇ ਖੋਹ ਲਵੇਗਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਕਾਰ "ਸੋਚਦੀ ਹੈ" ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
ਹੌਂਡਾ ਸਿਕੋਮਾ 2-ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਡ੍ਰਾਇਵ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਹ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਇਕ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਿੱਛੇ.
ਡਬਲ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰ ਵੀ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਉਸਟਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਜੋਇਸਟਿਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਇਹ 4-ਸੀਟ ਸਵੈ-ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਇਕ ਟੇਰੇਅਰ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿ .ਸ਼ਨ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਪੈਰਾਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿੰਦੂ ਦਾ 3 ਡੀ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਆਇੰਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੈਟ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਉਣ, ਯਾਤਰਾ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ. ਕੰਪਨੀ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ? ਉਹ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਆਓ ਆਪਾਂ ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸੀਏ.
ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਟੀਚਿ of ਟ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤੋਂ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਟੀਮ. ਅਜਿਹੀ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਬੁ aging ਾਪੇ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਹੜੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਥੋੜ੍ਹੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਜੀ ਯਾਸੂਸੀ ਹੈ, ਜੋ 1994 ਵਿਚ ਹੌਂਡਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ 2025 ਹੌਂਡਾ ਤੋਂ ਹੌਂਡਾ L4 ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ. ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਕਿਹੜੇ ਹੌਂਡਾ ਫੋਕਸ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋ ਮੁ basic ਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਸਪਾਸ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਕੋਮਾ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਮਾਗਮ ਵਿਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੀਕੂਚੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚਲਾਇਆ.
ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਉਹ ਕਿਹੜੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ "ਮਾਈਕਰੋਮੋਬਸ਼ੀਲਤਾ" ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ. ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ. ਉਹ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ "ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ" ਜਾਂ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ "ਅਨੁਯਾਈ" ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸੁਧਾਰ, ਮੈਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਸੌਂਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਨ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 7 ​​ਦਿਨ ਜਾਗਦਾ ਹੈ. ਮੇਰਾ ਕੰਪਿ H ਟਰ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਇਕ ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ.
ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੋ ; ਜੇ (! d .telementbyid (ID)) {JS = D.createbelment (s); js.s.partnoode. ", 'ਸਕ੍ਰਿਪਟ,' ਟਵਿੱਟਰ-ਡਬਲਯੂਜੇਐਸ ');
ਚੀਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਬਲਾੱਗ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਚੀਨੀ ਫੋਨ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਦੀਆਂ ਟੇਬਲਸ, ਚੀਨੀ ਐਂਡਰਾਇਡ ਦੀਆਂ ਟੇਬਲੇਟਸ, ਇਕ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਦੇ ਲਈ.