ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ

ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਡਰਦੇ ਹਨ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਾਪਾਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਨਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਹੌਂਡਾ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 1-ਸੀਟਰ, 2-ਸੀਟਰ ਅਤੇ 4-ਸੀਟਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਹ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਵੇ।ਰਵਾਇਤੀ AI ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੌਂਡਾ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਚ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੋਬੋਟ ਟੈਕਸੀਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।ਲਿਡਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ.ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਵੀ ਥੋੜਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਜਾਏਸਟਿਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਮੁਤਾਬਕ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਤਪਾਦ ਹਨ।ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੱਚਾ ਕਹਿ ਸਕਣਗੇ।ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ?
ਇਹ ਹੌਂਡਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ।ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮਨੁੱਖੀ ਹਾਵ-ਭਾਵ ਅਤੇ ਬੋਲ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, CiKoMa ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣ, ਦੋ-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸੀਟ ਸੰਸਕਰਣ।ਇਹ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ।
ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ।ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੇਡ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੈਲ ਫ਼ੋਨ ਕਿਓਸਕ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਸੈਲਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਡਰਾਈਵਰ ਵਰਗੀ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਲ ਕਰੋਗੇ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਹਿਲਾਓਗੇ, ਇਹ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਕਾਰ "ਸੋਚਦੀ ਹੈ" ਕਿ ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰੇਗਾ।
Honda CiKoma 2-ਸੀਟਰ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਲੋਕ ਹੀ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਿੱਛੇ ਹੈ।
ਡਬਲ ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਏਸਟਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਜਾਏਸਟਿਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਇਹ 4 ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਇੱਕ ਟੂਰਰ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।ਹੌਂਡਾ ਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਉੱਚ ਰੈਜ਼ੋਲਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦਾ ਇੱਕ 3D ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਪੈਰਾਲੈਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਬਿੰਦੂ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਕੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀ ਹੈ।ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਥਾਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ, ਯਾਤਰਾ, ਕੰਮ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ?ਉਹ ਠੰਡੇ ਹਨ।ਹੇਠਾਂ ਟਿੱਪਣੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਦੱਸੋ।
ਹੌਂਡਾ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ।ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਬੁਢਾਪਾ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੰਗੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ।ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ.ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਜੀ ਯਾਸੂਈ ਹੈ, ਜੋ 1994 ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ 28 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਤੇ ਅਸਿਸਟਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖਬਰਾਂ ਹਨ ਕਿ 2025 ਤੱਕ ਹੌਂਡਾ L4 ਸੈਲਫ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ।ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹੌਂਡਾ ਫੋਕਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸੀਕੋਮਾ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ 'ਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰ ਇਕੱਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ WaPOCHI ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਇਕੱਠੇ, ਉਹ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਹੌਂਡਾ "ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਛੋਟੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ।ਉਹ ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਤੁਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਕਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ "ਡਿਜੀਟਲ ਪਾਲਤੂ" ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ "ਫਾਲੋਅਰ" ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਜਾਂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ.ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਨੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੰਪਾਦਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਦਿਨ ਦੇ 24 ਘੰਟੇ, ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ 7 ਦਿਨ ਇੱਕ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੌਂਦਾ ਅਤੇ ਜਾਗਦਾ ਹਾਂ।ਮੇਰਾ PC ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ।
@gizchina ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰੋ!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(ਦਸਤਾਵੇਜ਼, 'ਸਕ੍ਰਿਪਟ', 'twitter-wjs');
ਚੀਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਬਲੌਗ ਨਵੀਨਤਮ ਖ਼ਬਰਾਂ, ਮਾਹਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਚੀਨੀ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਐਂਡਰੌਇਡ ਐਪਾਂ, ਚੀਨੀ ਐਂਡਰੌਇਡ ਟੈਬਲੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।